Nejčastější závady na STK

Z praxe stanic technické kontroly se opakují podobné problémy. Níže jsou oblasti, kde vzniká největší počet závad.

Brzdová soustava

Nerovnoměrný brzdný účinek, opotřebené kotouče nebo netěsnosti brzdového vedení patří mezi nejzávažnější zjištění. Před kontrolou si všímejte:

• vibrací při brzdění
• prodloužené dráhy brzdění
• úniku brzdové kapaliny

Osvětlení a signalizace

Nejde jen o to, zda světla svítí. Důležité je i správné seřízení, barva a neporušené kryty. Často selhávají:

• brzdová světla
• směrovky a výstražná signalizace
• osvětlení registrační značky

Podvozek a řízení

Vůle v řízení, poškozené silentbloky nebo zkorodované konstrukční části mohou znamenat vážnou závadu. Pokud auto „táhne“ stranou nebo slyšíte rázy od podvozku, řešte to před STK.

Emise a výfuk

U emisí rozhoduje nejen naměřená hodnota, ale i celkový stav výfukové soustavy. Netěsnosti, chybějící díly nebo nefunkční diagnostika často vedou k negativnímu výsledku.

Jak snižovat riziko

Pravidelný servis a krátká předkontrola u důvěryhodného mechanika výrazně zvyšují šanci na kladný výsledek. Nejlepší strategie je jednoduchá: nejprve opravit, teprve potom jet na STK.